Ευρωπαϊκή Ημέρα Natura 2000: Οι αλλαγές με το νέο περιβαλλοντικό νομοσχέδιο

2 Φεβρουαρίου: Παγκόσμια Ημέρα Υγροτόπων
Χαρακτηριστική εικόνα 

Την Τρίτη 5 Μαΐου 2020 κατατέθηκε στη Βουλή το περιβαλλοντικό νομοσχέδιο του Υπουργείου Ενέργειας-Περιβάλλοντος, το οποίο αποτελείται από σημαντικές ρυθμίσεις για τις πολεοδομικές διαδικασίες, τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις έργων και επενδύσεων και τις προστατευόμενες περιοχές Natura.

Ένα χρόνο μετά, με αφετηρία την Ημέρα του Ευρωπαϊκού δικτύου προστατευόμενων Περιοχών Natura 2000, αναλύουμε τις αλλαγές που έφερε το περιβαλλοντικό νομοσχέδιο, τα βήματα που έγιναν μέχρι και εδώ και αυτά που πρέπει να γίνουν…

Σχετικά με το περιβαλλοντικό νομοσχέδιο:

Το νέο νομοσχέδιο έχει ως τίτλο τον “Εκσυγχρονισμό της Περιβαλλοντικής νομοθεσίας και την ενσωμάτωση του στην ελληνική νομοθεσία των Οδηγιών 2018/844 και 2019/692 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και λοιπές διατάξεις“. Πιο συγκεκριμένα, το νομοσχέδιο αφορά στον περιορισμό και τη μείωση των διαδικασιών περιβαλλοντικής αδειοδότησης, έχοντας ως κύριο στόχο τη προσέγγιση νέων επενδύσεων. Το δεύτερο σκέλος του νομοσχεδίου επικεντρώνεται στην αναθεώρηση και τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου των περιοχών Natura.

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος διαβεβαίωσε «ότι η απλούστευση δε συνιστά έκπτωση στην προστασία του περιβάλλοντος. Αντιθέτως, οι ρυθμίσεις θα ακολουθούν πιστά τις ευρωπαϊκές πρακτικές και την κοινοτική νομοθεσία».

Τι συμβαίνει με τις περιοχές Natura 2000;

Ωστόσο, έντονες αντιρρήσεις προκλήθηκαν σχετικά με τις αλλαγές στην περιβαλλοντική αδειοδότηση, τη χρήση γης στις προστατευόμενες περιοχές και το νέο σύστημα διαχείρισης των περιοχών Natura. Συγκεκριμένα, οι ενστάσεις που εξέφρασαν τόσο η WWF, όσο και η Greenpeace, αφορούν τα εξής σημεία: 

  • Καταργεί την ουσία της προστασίας των περιοχών Natura 2000.
  • Προωθεί ακόμα και μεταλλευτικές δραστηριότητες και εξορύξεις υδρογονανθράκων σε περιοχές προστασίας της φύσης.
  • Εκθέτει σε κίνδυνο τις προστατευόμενες περιοχές, καταργώντας την αυτοτέλεια των Φορέων Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών (ΦΔΠΠ).
  • Επιτρέπει την καταστροφή του περιβάλλοντος στο όνομα των κατά βούληση επενδυτικών σχεδίων, εκχωρώντας τον έλεγχο των μελετών (ΜΠΕ) σε ιδιώτες
  • Επιβάλλει ασφυκτικές προθεσμίες για γνωμοδοτήσεις των υπηρεσιών.
  • Προωθεί την αλόγιστη επέκταση των βιομηχανικών ΑΠΕ, κυρίως των αιολικών, που έχουν ήδη προκαλέσει υποβάθμιση του περιβάλλοντος και οικονομική επιβάρυνση των καταναλωτών για την εξασφάλιση υπερκερδών των επενδυτών.
  • Νομιμοποιεί τα αυθαίρετα εντός δασικών εκτάσεων και κατά περίπτωση εντός υγροτόπων και ρεμάτων.
Γιατί μας αφορούν (και δικαίως) οι περιοχές Natura;

H 21η Μαΐου γιορτάζεται ως η ημέρα του του Ευρωπαϊκού Δικτύου προστατευόμενων Περιοχών Natura 2000. Αφορά ολόκληρη την γηραιά ήπειρο, εκεί όπου 27.800 περιοχές συγκροτούν το μεγαλύτερο δίκτυο προστατευόμενων περιοχών στον κόσμο! Το Δίκτυο Natura 2000 δημιουργήθηκε με βάση τις ευρωπαϊκές οδηγίες. Ο σκοπός του είναι η προστασία των οικοτόπων (92/43/ΕΟΚ), η οποία συμπληρώνει την οδηγία προστασίας για τα Πουλιά (79/409/ΕΟΚ). Έτσι, το δίκτυο αποτελείται από δύο κατηγορίες περιοχών:

  • τις «Ζώνες Ειδικής Προστασίας (ΖΕΠ)» (Special Protection Areas – SPA) για την Ορνιθοπανίδα, «για τη διατήρηση των άγριων πτηνών»
  • τους «Τόπους Κοινοτικής Σημασίας (ΤΚΣ)» (Sites of Community Importance – SCI) 

Η χλωρίδα και η πανίδα, διαφυλάσσονται ως κόρη οφθαλμού προκειμένου να διατηρηθεί η βιοποικιλότητα. Ως εκ τούτου, η Natura 2000 συνιστά ένα καταφύγιο που εκτείνεται σε ολόκληρη την Ευρώπη για όλα τα απειλούμενα είδη. 

Σήμερα, το δίκτυο Natura 2000 εκτείνεται σε περιοχές που καλύπτουν περίπου  το 18% της χερσαίας έκτασης και στο 9,5% της θαλάσσιας έκτασης της Ευρώπης.

Το ΥΠΕΝ πρόσφατα είχε προχωρήσει σε επικαιροποίηση του εθνικού του δικτύου Natura 2000. Στον εν λόγω κατάλογο συμπεριλαμβάνονται 446 προστατευόμενες περιοχές. Η κάλυψη στη χερσαία αλλά και στη θαλάσσια έκταση της χώρας να ανέρχεται πλέον στο 27,7% και 19,6% αντίστοιχα. Η Ελλάδα έχει χαρακτηρίσει σήμερα 202 Ζώνες Ειδικής Προστασίας (ΖΕΠ) και 241 Τόπους Κοινοτικής Σημασίας (ΤΚΣ).   

 Η γνώμη των πολιτών και το αποτέλεσμα

Με στόχο να μη προχωρήσει προς ψήφιση το νομοσχέδιο αυτό, 30.000 πολίτες έδωσαν τη συγκατάθεση τους και υπέγραψαν επιστολή. Με αυτό τον τρόπο δήλωσαν την επιθυμία τους να σταματήσουν οι εξορύξεις υδρογονανθράκων από προστατευόμενες περιοχές της χώρας.

Η επιστολή παραδόθηκε στον υπουργό Περιβάλλοντος Κωστή Χατζηδάκη από τη WWF και τη Greenpeace ενόψει της ψήφισης του. Τελικά, το περιβαλλοντικό νομοσχέδιο υπερψηφίστηκε από το Ελληνικό Κοινοβούλιο. Αξίζει όμως να γίνει γνωστό τι θα ισχύει από εδώ και πέρα με βάση τα νέα δεδομένα.

Οι βελτιωτικές κινήσεις του Υπουργείου: 

Ο υπουργός Περιβάλλοντος ανακοίνωσε την κατάθεση 24 νομοτεχνικών βελτιώσεων που, που «αφορούν κυρίως την ενέργεια, αλλά και το περιβάλλον και λαμβάνουν υπόψη τις παρατηρήσεις της Επιστημονικής Επιτροπής της Βουλής». Παράλληλα, υποστήριξε τις διατάξεις για τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις τονίζοντας ότι «στόχος είναι να μειωθεί ο χρόνος από τα 8 χρόνια που χρειάζονται σήμερα για να εκδοθούν στις 150 μέρες».

  1. Καμία οικοδομική άδεια χωρίς σύννομη διάθεση των μπάζων.
  2. Οριστικό τέλος στις πλαστικές σακούλες από 1/1/2021.
  3. Ιδιωτικές αποχετεύσεις, ορίζοντας ως τέλος τη χρήση βόθρων σε πολλούς δήμους της χώρας.
  4. Αντιμετώπιση προβλήματος σχετικά με τα απορρίμματα στα νησιά.
  5. Αντιμετώπιση του ζητήματος με τις 170.000 αντιρρήσεις που είχαν υποβληθεί σε όλη την Ελλάδα για την εκπόνηση των δασικών χαρτών.
  6. Επίσπευση διαδικασίας αδειοδότησης.
  7. Συμμετοχή πιστοποιημένων ιδιωτών για την αξιολόγηση των αδειοδοτήσεων.
  8. Αύξηση πόρων και αποτελεσματικότερη προστασία για τις προστατευόμενες περιοχές.
  9. Νέο ευρωπαϊκό καθεστώς στις περιοχές Natura…

«όπου αντί να υπάρχουν προσωπικές ρυθμίσεις βάσει επί μέρους μελετών, εισάγονται 4 ζώνες προστασίας στις περιοχές Natura. Στις περιοχές αυτές συγκεκριμένα, θα αναπτύσσονται δραστηριότητες, οι οποίες θα προβλέπονται από Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες που θα εκπονηθούν σε όλη τη χώρα, αντίστοιχα διαχειριστικά σχέδια, αλλά και Προεδρικά Διατάγματα ανά περιοχή». 

Pages: 1 2

«Ελλάδα Χωρίς Πλαστικά Μίας Χρήσης»: Ανοιχτή πρόσκληση για προτάσεις αυτοχρηματοδοτούμενων δράσεων

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και το Κοινωφελές Ίδρυμα Αθανασίου Κ. Λασκαρίδη προσκαλούν φορείς, οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών, επιχειρήσεις, συλλόγους και ιδιώτες, για την ενίσχυση των δράσεων ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης για μια «Ελλάδα Χωρίς Πλαστικά Μίας Χρήσης».

Ειδικότερα, το κάλεσμα σκοπεύει στην υποβολή προτάσεων για αυτοχρηματοδοτούμενες δράσεις σχετικά με τη μείωση των πλαστικών μίας χρήσης, την αντικατάσταση με νέα υλικά, την προώθηση της επαναχρησιμοποίησης και την ευαισθητοποίηση του κοινού.

Οι προτάσεις που θα επιλεγούν θα ενταχθούν στον εθνικό σχεδιασμό δράσεων για τα πλαστικά μίας χρήσης, θα λάβουν την αιγίδα της καμπάνιας, θα ενταχθούν στη σχετική πλατφόρμα και θα αναδειχθούν από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Οι προτάσεις μπορούν να υποβληθούν στο email [email protected] έως τις 30 Μαΐου 2021.

Στόχος της εκστρατείας «Ελλάδα Χωρίς Πλαστικά Μίας Χρήσης» είναι να συμβάλει στην ευαισθητοποίηση όλων των πολιτών για την προστασία του περιβάλλοντος και τη μείωση των πλαστικών μίας χρήσης στη χώρα μας.

Μάθετε περισσότερα:

Ιστοσελίδα: www.supfree.gr

Facebook: Ελλάδα Χωρίς Πλαστικά Μίας Χρήσης

Instagram: @supfreegreece

Email: [email protected]

Πηγές: Kathimerini.gr, Envinow.gr

Γενναία κίνητρα από ΥΠΕΝ για προώθηση αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Πηγές εικόνων: forin.gr, dw.com, activesustainability.com, zero2turbo.com

Κύριος περιβαλλοντικός στόχος της Ελλάδας είναι μέχρι το 2030 να έχει επιτευχθεί η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα. Για τον σκοπό αυτό, όπως έχει δηλώσει και ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης ήδη από τον Νοέμβριο του 2019 ότι «Δεν μιλάμε για ένα νέο κύμα απόσυρσης αυτοκινήτων. Στόχος μας είναι μια συνολική αλλαγή του τρόπου των μετακινήσεων, το πέρασμα σε μια νέα εποχή με περισσότερο σεβασμό στο περιβάλλον με την ενθάρρυνση της ηλεκτροκίνησης. Στόχος μας είναι να ακολουθήσουμε τις πιο προηγμένες ευρωπαϊκές χώρες». 

Τον Ιούνιο αναμένεται να παρουσιαστεί το ολοκληρωμένο πρόγραμμα σχετικά με τα κίνητρα που θα δοθούν, ώστε να προχωρήσει το σχέδιο προώθησης των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Επιπλέον, στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) τίθεται ως στόχος της χώρας μας το 30% των νέων επιβατικών αυτοκινήτων που θα ταξινομηθούν το 2030 να είναι ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά. Κίνητρα για την απόκτηση και χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων και πιθανότατα τρόπους επιδότησης των υποδομών φόρτισης προβλέπεται ότι θα περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση που θα παρουσιάσει το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. 

Ειδικότερα, το Υπουργείο μελετά πιθανούς τρόπους επιδότησης της τιμής ενός ηλεκτρικού οχήματος που μπορεί να πάρει τη μορφή κάποιας μείωσης φόρου ή τέλους (μείωση του ΦΠΑ) ή και γενναίας επιδότησης της τιμής αγοράς με την ταυτόχρονη παροχή κινήτρων χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων όπως για παράδειγμα τη δωρεάν στάθμευση σε ελεγχόμενους χώρους, με σκοπό να καταστεί η χρήση της ηλεκτροκίνησης πιο ελκυστική. Αν και καμία οριστική πρόταση για τις τιμές επιχορήγησης δεν έχει ακόμα «κλειδώσει», σύμφωνα με πληροφορίες του “Έθνους της Κυριακής”, «για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα με ποσό εφάπαξ ενίσχυσης περίπου 4.500 ευρώ για την αγορά ιδιωτικών οχημάτων μηδενικών ή χαμηλών εκπομπών ρύπων και λιανική τιμή πώλησης έως 40.000 ευρώ».

Όπως έχει δηλώσει η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ, Αλεξάνδρα Σδούκου, «Στην ελληνική αγορά, τα ηλεκτροκίνητα οχήματα το 2019 κατέλαβαν μερίδιο μικρότερο του 1% επί των συνολικών πωλήσεων οχημάτων, ενώ σε άλλες χώρες της ΕΕ τα αντίστοιχα ποσοστά κυμαίνονται σε 4-5%, σε ορισμένες περιπτώσεις (Ολλανδία) ξεπέρασαν το 10% ενώ στη Νορβηγία προσεγγίζουν το 50%». Η ίδια επικαλέστηκε επίσης στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που δείχνουν ότι η Αθήνα και το Μιλάνο έχουν την πρωτιά όσον αφορά στο ποσοστό ρύπων που προέρχεται από τις μεταφορές και τα οχήματα (75%), κάτι που συνδέεται με το ότι ο στόλος οχημάτων της χώρας είναι από τους πιο γερασμένους σε επίπεδο ΕΕ. 

«Η κατάσταση αυτή πρέπει να αλλάξει δραστικά και γι’ αυτό έχουμε θέσει έναν υψηλό στόχο για τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα – 1 στα 3 οχήματα που θα πωλούνται το 2030 να είναι ηλεκτρικό». Σύμφωνα με την κ. Σδούκου, η Διυπουργική Επιτροπή για την ηλεκτροκίνηση καταρτίζει ένα ολιστικό σχέδιο στο επίκεντρο του οποίου βρίσκονται τα αναγκαία κίνητρα. 

Πηγή: iefimerida.gr, gocar.gr

Πλαστικά μιας χρήσης: Ποια προϊόντα οδηγούνται σε πλήρη απόσυρση από τον Ιούλιο 2021;

Πηγή εικόνων: lovegreece.com, aftodioikisinews.gr, fonografos.net, energyregister.gr

Ένα θέμα που μας αφορά όλους σκοπεύει να γίνει πράξη εντός του επόμενου χρόνου. Κύριος στόχος όλων των περιβαλλοντικών δράσεων ήταν να μειωθεί, καθώς επίσης και να εξαλειφθεί πλήρως η χρήση πλαστικών μιας χρήσης. Κύριος λόγος για τα πλαστικά καλαμάκια μιας χρήσης, τα οποία σύμφωνα με τον Υπουργό Περιβάλλοντος θα αποσυρθούν από την αγορά από τον Ιούλιο του 2021.

Εκτός από τα καλαμάκια, λόγος έχει γίνει και για τα παρακάτω προϊόντα μιας χρήσης που αφορά η ευρωπαϊκή οδηγία για τα πλαστικά:

  1. Μαχαιροπίρουνα (πιρούνια, μαχαίρια, κουτάλια, ξυλάκια φαγητού), Πιάτα, Καλαμάκια, Αναδευτήρες ποτών
  2. Περιέκτες τροφίμων Κύπελα-Ποτήρια
  3. Περιέκτες ποτών
  4. Λεπτές πλαστικές σακούλες μεταφοράς
  5. Πακέτα και περιτυλίγματα από εύκαμπτο υλικό που περιέχουν τρόφιμα τα οποία προορίζονται για άμεση κατανάλωση

Το επόμενο χρονικό διάστημα, θα κατατεθεί στη Βουλή το νομοσχέδιο που θα ενσωματώνει τη σχετική Κοινοτική Οδηγία σύμφωνα με τη δέσμευση του Πρωθυπουργού, κ. Κυριάκου Μητσοτάκη. Στόχος είναι να τεθεί σε εφαρμογή από τον Ιούλιο του 2021. Στο μεταξύ, θα έχει δοθεί φυσικά ο απαιτούμενος χρόνος στην αγορά για την αναγκαία προσαρμογή όλων των ιδιωτών.

Ειδικότερα, το ΥΠΕΝ ολοκλήρωσε μέσω τηλεδιασκέψεων και ηλεκτρονικού ερωτηματολογίου έναν κύκλο διαβουλεύσεων με 44 παραγωγικούς φορείς από 10 κλάδους της οικονομίας που σχετίζονται με την κατασκευή και την κατανάλωση πλαστικών εκπροσωπώντας πάνω από 6.000 επιχειρήσεις και ιδιώτες.

Κύριο αντικείμενο της διαβούλευσης ήταν να δοθεί στους ενδιαφερόμενους και το κοινό η δυνατότητα να τοποθετηθούν για τον τρόπο εφαρμογής της σχετικής κοινοτικής Οδηγίας σχετικά με την απόσυρση των πλαστικών μιας χρήσης.

Όπως άλλωστε έχει διαμηνύσει ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης, «στόχος είναι να μην αιφνιδιαστούν η αγορά και οι πολίτες, αλλά να τεθεί σε εφαρμογή ένας ρεαλιστικός και ολοκληρωμένος σχεδιασμός που θα επιφέρει απτά και θετικά περιβαλλοντικά αποτελέσματα.»

Τα βασικά συμπεράσματα της διαβούλευσης

Υποβλήθηκαν 395 προτάσεις από τις επιχειρήσεις και τους πολίτες. Μεταξύ αυτών και οι ακόλουθες:

  1. Η εκπόνηση ενός ειδικού σχεδίου δράσης για τα πλαστικά μιας χρήσης που θα αποτελεί τον Οδικό Χάρτη των επιχειρήσεων για την προσαρμογή στις νέες απαιτήσεις. Να σημειωθεί ότι ήδη το ΥΠΕΝ επεξεργάζεται ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης
  2. Η υιοθέτηση συστήματος ανταμοιβής στους καταναλωτές για τις πλαστικές φιάλες, ενισχύοντας έτσι την ανακύκλωση.
  3. Η ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των καταναλωτών: α) για τις νέες καθημερινές τους συνήθειες που θα αλλάξουν από τον Ιούλιο του 2021 καθώς και για β) τις εναλλακτικές τους επιλογές έναντι των πλαστικών μιας χρήσης.

Πηγές: taxheaven.gr, dikaiologitika.gr, now24.gr, iefimerida.gr

Ποιες αλλαγές έρχονται με το περιβαλλοντικό νόμο;

Νέο περιβαλλοντικό νομοσχέδιο: Τι αλλαγές προβλέπονται με το νέο νόμο

Την Τρίτη 5 Μαΐου 2020 κατατέθηκε στη Βουλή το περιβαλλοντικό νομοσχέδιο του υπουργείου Ενέργειας-Περιβάλλοντος, το οποίο αποτελείται από σημαντικές ρυθμίσεις για τις πολεοδομικές διαδικασίες, τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις έργων και επενδύσεων και τις προστατευόμενες περιοχές Natura.

Το νέο νομοσχέδιο έχει ως τίτλο τον “Εκσυγχρονισμό της Περιβαλλοντικής νομοθεσίας και την ενσωμάτωση του στην ελληνική νομοθεσία των Οδηγιών 2018/844 και 2019/692 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και λοιπές διατάξεις”. Σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας-Περιβάλλοντος, Κωστή Χατζηδάκη, με το νομοσχέδιο αυτό εκσυγχρονίζεται η περιβαλλοντική νομοθεσία και τονίζεται σημαντικά ο φυσικός πλούτος της χώρας μας.

Πιο συγκεκριμένα, το νομοσχέδιο αφορά στον περιορισμό και τη μείωση των διαδικασιών περιβαλλοντικής αδειοδότησης, έχοντας ως κύριο στόχο τη προσέγγιση νέων επενδύσεων. Ο Υπουργός Περιβάλλοντος διαβεβαίωσε «ότι η απλούστευση δε συνιστά έκπτωση στην προστασία του περιβάλλοντος, αλλά αντιθέτως, οι ρυθμίσεις θα ακολουθούν πιστά τις ευρωπαϊκές πρακτικές και την κοινοτική νομοθεσία». Το δεύτερο σκέλος του νομοσχεδίου επικεντρώνεται στην αναθεώρηση και τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου των περιοχών Natura.

Ωστόσο, έντονες αντιρρήσεις έχουν προκληθεί τις τελευταίες ημέρες σχετικά με τις αλλαγές στην περιβαλλοντική αδειοδότηση, τη χρήση γης στις προστατευόμενες περιοχές και το νέο σύστημα διαχείρισης των περιοχών Natura, καθώς όπως τονίστηκε από τη WWF και τη Greenpeace, το νομοσχέδιο αυτό:

  • «Καταργεί την ουσία της προστασίας των περιοχών Natura 2000 και προωθεί ακόμα και μεταλλευτικές δραστηριότητες και εξορύξεις υδρογονανθράκων σε περιοχές προστασίας της φύσης,
  • Εκθέτει σε κίνδυνο τις προστατευόμενες περιοχές, καταργώντας την αυτοτέλεια των Φορέων Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών (ΦΔΠΠ).
  • Επιτρέπει την καταστροφή του περιβάλλοντος στο όνομα των κατά βούληση επενδυτικών σχεδίων, εκχωρώντας τον έλεγχο των μελετών (ΜΠΕ) σε ιδιώτες και επιβάλλοντας ασφυκτικές προθεσμίες για γνωμοδοτήσεις των υπηρεσιών.
  • Προωθεί την αλόγιστη επέκταση των βιομηχανικών ΑΠΕ, κυρίως των αιολικών, που έχουν ήδη προκαλέσει υποβάθμιση του περιβάλλοντος και οικονομική επιβάρυνση των καταναλωτών για την εξασφάλιση υπερκερδών των επενδυτών.
  • Νομιμοποιεί τα αυθαίρετα εντός δασικών εκτάσεων και κατά περίπτωση εντός υγροτόπων και ρεμάτων».

Για τον σκοπό αυτό και με στόχο να μη προχωρήσει προς ψήφιση το νομοσχέδιο αυτό, καθώς είναι αβέβαιο το εάν είναι θετικό ή αρνητικό για το περιβάλλον, 30.000 πολίτες έδωσαν τη συγκατάθεση τους και υπέγραψαν επιστολή, ώστε να σταματήσουν οι εξορύξεις υδρογονανθράκων από προστατευόμενες περιοχές της χώρας. Η επιστολή παραδόθηκε στον υπουργό Περιβάλλοντος Κωστή Χατζηδάκη από τη WWF και τη Greenpeace ενόψει της ψήφισης του περιβαλλοντικού νομοσχεδίου.

Ο υπουργός Περιβάλλοντος Κωστής Χατζηδάκης, ανακοίνωσε την κατάθεση 24 νομοτεχνικών βελτιώσεων που, όπως ανέφερε, «αφορούν κυρίως την ενέργεια, αλλά και το περιβάλλον και λαμβάνουν υπόψη τις παρατηρήσεις της Επιστημονικής Επιτροπής της Βουλής». Παράλληλα, υποστήριξε τις διατάξεις για τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις τονίζοντας ότι «στόχος είναι να μειωθεί ο χρόνος από τα 8 χρόνια που χρειάζονται σήμερα για να εκδοθούν στις 150 μέρες».

Τελικά, το περιβαλλοντικό νομοσχέδιο υπερψηφίστηκε από το Ελληνικό Κοινοβούλιο. Αξίζει όμως να γίνει γνωστό τι θα ισχύει από εδώ και πέρα με βάση τα νέα δεδομένα αυτού του νομοσχεδίου. Αναλυτικότερα, εννέα είναι οι αλλαγές που επιφέρει ο νέος περιβαλλοντικός νόμος, οι οποίες ανακοινώθηκαν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος.

  • Καμία οικοδομική άδεια χωρίς σύννομη διάθεση των μπάζων.
  • Οριστικό τέλος στις πλαστικές σακούλες από 1/1/2021.
  • Ιδιωτικές αποχετεύσεις, ορίζοντας ως τέλος τη χρήση βόθρων σε πολλούς δήμους της χώρας.
  • Αντιμετώπιση προβλήματος σχετικά με τα απορρίμματα στα νησιά.
  • Αντιμετώπιση του ζητήματος με τις 170.000 αντιρρήσεις που είχαν υποβληθεί σε όλη την Ελλάδα για την εκπόνηση των δασικών χαρτών.
  • Επίσπευση διαδικασίας αδειοδότησης.
  • Συμμετοχή πιστοποιημένων ιδιωτών για την αξιολόγηση των αδειοδοτήσεων.
  • Αύξηση πόρων και αποτελεσματικότερη προστασία για τις προστατευόμενες περιοχές.
  • Νέο ευρωπαϊκό καθεστώς στις περιοχές Natura, «όπου αντί να υπάρχουν προσωπικές ρυθμίσεις βάσει επί μέρους μελετών, εισάγονται 4 ζώνες προστασίας στις περιοχές Natura. Στις περιοχές αυτές συγκεκριμένα, θα αναπτύσσονται δραστηριότητες, οι οποίες θα προβλέπονται από Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες που θα εκπονηθούν σε όλη τη χώρα, αντίστοιχα διαχειριστικά σχέδια, αλλά και Προεδρικά Διατάγματα ανά περιοχή».

Πηγές: neakriti.gr, tanea.gr, wwf Greece, Greenpeace, freepik.com.

Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία: #EUGreenDeal

Η κλιματική αλλαγή και η υποβάθμιση του περιβάλλοντος αποτελούν απειλή για την Ευρώπη και τον κόσμο. Για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, η Ευρώπη χρειάζεται μια νέα αναπτυξιακή στρατηγική που θα μετατρέψει την Ένωση σε μια σύγχρονη, αποδοτική ως προς τη χρήση των πόρων και ανταγωνιστική οικονομία.
Κύριος στόχος είναι οι μηδενικές καθαρές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2050, όπου η οικονομική ανάπτυξη θα είναι αποσυνδεδεμένη από τη χρήση των πόρων και όπου κανένας άνθρωπος και καμιά περιφέρεια δεν θα μένει στο περιθώριο.

Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία είναι ο χάρτης πορείας μας για να επιτευχθεί η βιωσιμότητα της οικονομίας της Ε.Ε. Αυτό θα συμβεί αν μετατρέψουμε τις κλιματικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις σε ευκαιρίες σε όλους τους τομείς πολιτικής και αν επιτύχουμε μια μετάβαση δίκαιη για όλους και χωρίς αποκλεισμούς.
Έτσι, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μετά τη σημαντική συμβολή της Προέδρου Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, παρουσίασε την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, η οποία στοχεύει στην υιοθέτηση σημαντικών μέτρων, τα οποία θα είναι σπουδαίας σημασίας όσον αφορά την ενίσχυση των πολιτών, αλλά και των επιχειρήσεων της Ε.Ε. να μεταβούν σε πιο βιώσιμες και πράσινες εφαρμογές, αλλά και πρακτικές στη καθημερινότητα. Οι λύσεις αυτές περιλαμβάνουν πρακτικές με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και επενδύσεις στην έρευνα και την καινοτομία, με απώτερο σκοπό τη διατήρηση του φυσικού περιβάλλοντος της Ευρώπης. Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία είναι διαμορφωμένη με τρόπο κατά τον οποίο θα αποτελέσει μια νέα αναπτυξιακή στρατηγική της Ε.Ε. και φυσικά θα υποστηριχθεί από καινοτόμες τεχνολογίες και «πράσινες» πρακτικές, οι οποίες θα αποτελέσουν την ομαλή μετάβαση στην επιτυχημένη εφαρμογή της.
Βασικός στόχος λοιπόν της Ε.Ε. μέχρι το 2050 είναι να γίνει η πρώτη παγκόσμια Ήπειρος που είναι κλιματικά ουδέτερη. Αυτό είναι και το βασικό μήνυμα σε μια σειρά στόχων και πρωτοβουλιών που ανακοινώθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, γνωστή ως Ευρωπαϊκή Πράσινη Διαπραγμάτευση. Ειδικότερα, η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν περιέγραψε την πράσινη διαπραγμάτευση ως «άνθρωπο της Ευρώπης στο φεγγάρι». Όπως ήταν αναμενόμενο βέβαια δεν είναι όλα τα κράτη μέλη σύμφωνα με την κλιματικά ουδέτερη Ευρώπη που προωθείται.

Τέλος, η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής τόνισε πως για την εξασφάλιση επιτυχίας στη δράση αυτή, πρέπει να συμμετέχουν όλοι ανεξαιρέτως, επισημαίνοντας πως, «Αυτή η μετάβαση θα είναι για όλους ή δεν θα λειτουργήσει καθόλου. Ένα κρίσιμο κομμάτι του σχεδίου μας είναι ο μεταβατικός μηχανισμός. Έχουμε τη φιλοδοξία να παρέχουμε επενδύσεις ύψους 100 δις. ευρώ για τους πιο ευάλωτους τομείς και περιφέρειες.»
Η Ελλάδα συγκαταλέγεται, ανάμεσα στα φιλόδοξα κράτη-μέλη της Ε.Ε. (Αυστρία, Δανία, Φινλανδία, Ιταλία, Λετονία, Λουξεμβούργο, Ολλανδία, Πορτογαλία, Ισπανία, Σουηδία, Γαλλία, Γερμανία) σχετικά με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, μετά την υπογραφή του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη, της κοινής δήλωσης με άλλους 12 Ευρωπαίους ομολόγους του, με την οποία ζητούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τη συνέχιση και εντατικοποίηση των προσπαθειών διατήρησης της κλιματικής και περιβαλλοντικής φιλοδοξίας. Όπως έγινε γνωστό από το Υπουργείο, οι υπουργοί με την επιστολή τους ζητούν να αποτελέσει η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία κεντρικό πλαίσιο και οδικό χάρτη για την ανάκαμψη της Ε.Ε. από την πανδημία.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την επιστολή των υπουργών, «Το συλλογικό καθήκον της ανοικοδόμησης των οικονομιών μετά την πανδημία πρέπει να εστιάσει στην πράσινη μετάβαση, την κλιματική δράση, την προστασία του περιβάλλοντος και τη δημιουργία νέων θέσεων απασχόλησης. Θα πρέπει η Ε.Ε. και τα κράτη-μέλη της, με πνεύμα αλληλεγγύης, να αγωνιστούν ταυτόχρονα για την αντιμετώπιση της πανδημίας, την ανάσχεση των απωλειών της βιοποικιλότητας και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής».

Πηγές: ec.europa.eu, weforum.org, mononews.gr