αστυπάλαια

 Αστυπάλαια: ένα “έξυπνο” και αειφόρο νησί

 Αστυπάλαια: ένα "έξυπνο" και αειφόρο νησί
Tο πρωτοποριακό πρόγραμμα «Αστυπάλαια – Έξυπνο και αειφόρο νησί»

Γράφει η Μυρτώ Κοντούλη

Στην Αστυπάλαια εδώ και τρία χρόνια λαμβάνει χώρα το πρωτοποριακό πρόγραμμα «Αστυπάλαια – Έξυπνο και αειφόρο νησί» το οποίο την καθιστά ένα παγκόσμιο case study αειφόρας ανάπτυξης. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα που συνδυάζει τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την ηλεκτροκίνηση και την έξυπνη κινητικότητα. Ταυτόχρονα αποτελεί παράδειγμα, μιας επιτυχούς συνεργασίας μεταξύ της τοπικής κοινωνίας με δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς. Πάμε να δούμε αναλυτικότερα πως έχει δομηθεί το πρόγραμμα “Smart & Sustainable Island”.

 Αστυπάλαια: ένα "έξυπνο" και αειφόρο νησί
Η Χώρα της Αστυπάλαιας, μία από τις πιο όμορφες και εντυπωσιακές στο Αιγαίο

Οι βασικοί πυλώνες του προγράμματος είναι:

  • Η Ηλεκτροκίνηση Οχημάτων
  • Η Έξυπνη Κινητικότητα (on-demand mobility)
  • Η Ενεργειακή Αυτονομία
Ηλεκτροκίνηση Οχημάτων

Η ηλεκτροκίνηση των οχημάτων, προβλέπει τη σταδιακή αντικατάσταση του υπάρχοντα στόλου οχημάτων με ηλεκτρικά. Στόχος είναι ο πλήρης εξηλεκτρισμός του μέσω ενός προγράμματος επιδοτήσεων (e-astypalea) για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, το οποίο απευθύνεται στους κατοίκους και τις επιχειρήσεις του νησιού. Συγχρόνως, προβλέπεται επιπλέον επιδότηση για την απόσυρση παλιών οχημάτων.

Έξυπνη Κινητικότητα / On-demand mobility

Δημιουργήθηκε μια «πράσινη» αστική συγκοινωνία με ηλεκτρικά μίνι βαν, χωρίς στάσεις, μέσα από μια εφαρμογή στο κινητό τηλέφωνο, όπου ο κάθε ενδιαφερόμενος καλεί το μίνι βαν να τον παραλάβει από το σημείο το οποίο θέλει και να τον μεταφέρει σε άλλο μέρος όπου επιθυμεί να μεταβεί. Επίσης, καθιερώθηκε το car sharing όπου ένα άτομο μπορεί να νοικιάσει ένα ηλεκτρικό όχημα για όσες ώρες το χρειάζεται με απλό και άμεσο τρόπο. Τα αποτελέσματα της πρώτης περιόδου εφαρμογής του οικοσυστήματος μετακίνησης, από Ιούνιο έως και Σεπτέμβριο 2022 ήταν ιδιαίτερα θετικά. Η εφαρμογή ενοικίασης οχημάτων “astyMOVE” απέκτησε 1.900 εγκεκριμένους και ενεργούς χρήστες, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα της υπηρεσίας “ASTYBUS” πραγματοποίησαν 21.798 διαδρομές το ίδιο διάστημα.

Ενεργειακή Αυτονομία

Ξεκινάει η κατασκευή ενός υβριδικού σταθμού ΑΠΕ παραγωγής ρεύματος, ο οποίος θα παρέχει ηλεκτρικό ουσιαστικά στο μεγαλύτερο μέρος του νησιού. Τα υβριδικά συστήματα παραγωγής ενέργειας βασίζονται στο συνδυασμό δύο διαφορετικών μορφών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας: την αιολική και την υδροηλεκτρική ενέργεια. Η τελική του λειτουργεία θα καλύπτει περίπου το 80% των ενεργειακών αναγκών του νησιού, μειώνοντας σημαντικά τη λειτουργία του θερμικού σταθμού παραγωγής.

Πρόγραμμα “Συνεργασία & Συμπερίληψη”

Το συγκεκριμένο πρόγραμμα αποτελεί παράδειγμα για το πως οι τεχνολογικές αλλαγές που προστατεύουν το περιβάλλον, ωφελούν χωρίς να παρεμβαίνουν στη ζωή της τοπικής κοινωνίας. Μιλάμε δηλαδή για μια πραγματικά, αειφόρο ανάπτυξη. Η επίτευξη αυτής, βασίστηκε στη συνεργασία μεταξύ των κατοίκων  και των Δημοτικών Αρχών στην Αστυπάλαια. Παραδείγματος χάριν, παραχωρήθηκε χώρος τοποθέτησης των σταθμών φόρτισης και παραγωγής ενέργειας. Η συμπερίληψη αυτή, όλων των εμπλεκόμενων στις αποφάσεις αποτελεί προϋπόθεση για την επιτυχή εφαρμογή τέτοιων αλλαγών.

 Αστυπάλαια: ένα "έξυπνο" και αειφόρο νησί
Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και παραγωγής ενέργειας στο νησί της Αστυπάλαιας

Αναφορικά για τα οφέλη των μόνιμων κατοίκων:

  • Δημιουργήθηκαν νέοι & ευέλικτοι τρόποι μετακίνησης εντός του νησιού. 
  • Εξαλείφθηκαν ο θόρυβος των οχημάτων και το πρόβλημα χώρου στάθμευσης ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
  • Δημιουργήθηκε επιπλέον κίνητρο επίσκεψης για τους τουρίστες λόγω ευκολίας μετακίνησης εντός του νησιού και αύξηση της δημοτικότητάς του.
  • Μελλοντικά θα μειωθεί το κόστος κατανάλωσης ενέργειας κατά τουλάχιστον 25%.
Μελλοντικά Προγράμματα

Στο project συμμετέχουν ερευνητές από το Πανεπιστήμιο Αιγαίου και το Πανεπιστήμιο του Strathclyde στη Σκωτία. Εκείνοι παρακολουθούν, αξιολογούν και συνεισφέρουν στον ενεργειακό μετασχηματισμό της Αστυπάλαιας. Έχουν ως τελικό τους στόχο τη διεξαγωγή μιας μελέτης, η οποία θα αποτελεί εργαλείο στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση για αντίστοιχα προγράμματα σε οποιοδήποτε σημείο του κόσμου.

Πηγές :

  • Workshop : “Building Sustainable Communities” hosted by Νικόλαος Κομηνέας – Δήμαρχος Αστυπάλαιας
  • https://www.businessdaily.gr/epiheiriseis/84223_kataskeyazei-ybridiko-stathmo-ape-stin-astypalaia-i-dei-ananeosimes 
  • https://emea.gr/epicheiriseis/viosimotita/674544/i-prasini-epanastasi-tis-astypalaias-to-proto-exypno-kai-viosimo-nisi-tis-mesogeiou/ 
  • https://www.astypalea-sustainable-island.gr/newsroom/volkswagen-group-and-greece-to-create-model-island 
Αγροτουρισμός στην Ελλάδα: Καταλύματα που μπορείτε να επιλέξετε για φέτος στις διακοπές σας!

Αγροτουρισμός στην Ελλάδα: Καταλύματα για τις φετινές σας διακοπές

Χαρακτηριστική εικόνα

Τι καλύτερο να συνδυάζουμε τις διακοπές μας μαζί με δραστηριότητες στην Φύση; Νομίζω ότι πολλοί θα συμφωνήσετε πως είναι μια μοναδική εμπειρία – είτε αναζητάμε στιγμές χαλάρωσης, είτε νέες εμπειρίες! Αυτή η μορφή τουρισμού ονομάζεται αγροτουρισμός ή οικοτουρισμός! Αν δεν γνωρίζετε τι είναι, ή γνωρίζετε, αλλά θέλετε να μάθετε περισσότερα, αυτό το άρθρο είναι γραμμένο για εσάς! 

Τι είναι ο Αγροτουρισμός και τι ο Οικοτουρισμός; 

Στον αγροτουρισμό, οι τουρίστες έρχονται σε επαφή με την φύση και τις γεωργικές εργασίες. Ο επισκέπτης μένει σε αγρόκτημα, σε ξενώνα ή σε φάρμα σε λιτό περιβάλλον με τοπικό χαρακτήρα καθώς και συμμετέχει ενεργά σε αγροτικές εργασίες και ασχολίες. Από την άλλη, ο  οικοτουρισμός αποτελεί μορφή τουρισμού κατά τον οποίο ο επισκέπτης έρχεται σε επαφή με τη φύση, κινούμενος με σεβασμό αλλά και φροντίδα για το περιβάλλον. 

Τόσο ο Οικοτουρισμός, όσο και ο Αγροτουρισμός ακολουθούν τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης, αναπτύσσουν δραστηριότητες ήπιας προσέγγισης, προβάλλουν, στηρίζουν και ενισχύουν την προστασία και διαχείριση του περιβάλλοντος, σέβονται τις τοπικές κοινωνίες και στηρίζουν την οικονομία τους, προωθούν την ευαισθητοποίηση, εκπαίδευση, συμμετοχή των επισκεπτών σε βιωματικές εμπειρίες. 

Αγροτουρισμός και Οικοτουρισμός στην Ελλάδα 

Σε μια χώρα με τόσο φυσικό πλούτο, όπως η Ελλάδα, υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για αγροτουρισμό και οικοτουρισμό, ενώ μπορείτε να επισκεφτείτε τις φάρμες ή τα καταλύματα όλες τις εποχές του χρόνου! 

1. Ξενώνας Βατερή

Ο ξενώνας βρίσκεται στην λίμνη Εύβοιας και έχει 20 στρέμματα έκταση. Διαθέτει καλλιεργήσιμους χώρους με ελιές, αμπέλια και οπωροφόρα φυτά. Χαρακτηριστικοί είναι, επίσης, και οι κήποι με τα ολάνθιστα φυτά που περιβάλλουν τον ξενώνα. 

Σχεδιαστικά,  η αρχιτεκτονική του είναι παραδοσιακή, ενώ μέσα στις δραστηριότητες που παρέχει περιλαμβάνεται η γευσιγνωσία, η οινογνωσία, οι αθλητικές δραστηριότητες, οι εξορμήσεις, οι ποδηλασίες, οι περίπατοι και οι αγροτουριστικές δραστηριότητες. 

2. Ninemia Stay and Play 

Το Ninemia Stay and Place, βρίσκεται στο Καρπενήσι και αποτελεί μια από τις ιδανικότερες επιλογές για να συνδυάσει μια οικογένεια τις διακοπές της σε συνδυασμό με τις αγροτουριστικές δραστηριότητες. 

Οι επισκέπτες, μπορούν να ασχοληθούν με τις  αγροτικές εργασίες, την οικολογική παραδοσιακή καλλιέργεια λαχανικών, την κομποστοποίηση και την συλλογή βοτάνων μέσα στο κτήμα. Μεγάλη ποικιλία από… μηλιές, καρυδιές, κορομηλιές, κυδωνιές, κερασιές, βυσσινιές, αχλαδιές – των οποίων οι καρποί γίνονται γλυκά κουταλιού και παραδοσιακά ποτά. Στον χώρο υπάρχει ακόμα και φάρμα! 

3. Eumelia 

Συνδυάζει την παραδοσιακή αγροτική αρχιτεκτονική με μοντέρνα κατασκευή και πολυτέλεια, ενώ τοποθετείται στην Λακωνία. Οι δραστηριότητες που θα απολαύσετε κατά την διάρκεια της διαμονής σας είναι αμέτρητες. Αυτές περιλαμβάνουν μαθήματα μαγειρικής, γευσιγνωσία, οινογνωσία, πεζοπορία και περίπατοι, ενώ μπορείτε να εκπαιδευτείτε και σε θέματα περιβάλλοντος και βιωσιμότητας! 

Πηγές:

  • Άρθρο με τίτλο: Αγροτουρισμός: Τι είναι και γιατί μας ενδιαφέρει – Votanistas 
  • Άρθρο με τίτλο: Αγροτουρισμός και οικοτουρισμός: η διαφορά – ScienceLab.Gr 
  • Άρθρο με τίτλο: Ξενώνας Βατερή – Αγροτουριστική Μονάδα – Η Βατερή (xenonasvateri.com) 
  • Άρθρο με τίτλο: Organic Agrotourism Farmstay Retreat – Ecotourism – Regenerative Farm – eumelia 
  • Χαρακτηριστική εικόνα: Photo by Priscilla Du Preez on Unsplash

«Ελλάδα Χωρίς Πλαστικά Μίας Χρήσης»: Ανοιχτή πρόσκληση για προτάσεις αυτοχρηματοδοτούμενων δράσεων

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και το Κοινωφελές Ίδρυμα Αθανασίου Κ. Λασκαρίδη προσκαλούν φορείς, οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών, επιχειρήσεις, συλλόγους και ιδιώτες, για την ενίσχυση των δράσεων ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης για μια «Ελλάδα Χωρίς Πλαστικά Μίας Χρήσης».

Ειδικότερα, το κάλεσμα σκοπεύει στην υποβολή προτάσεων για αυτοχρηματοδοτούμενες δράσεις σχετικά με τη μείωση των πλαστικών μίας χρήσης, την αντικατάσταση με νέα υλικά, την προώθηση της επαναχρησιμοποίησης και την ευαισθητοποίηση του κοινού.

Οι προτάσεις που θα επιλεγούν θα ενταχθούν στον εθνικό σχεδιασμό δράσεων για τα πλαστικά μίας χρήσης, θα λάβουν την αιγίδα της καμπάνιας, θα ενταχθούν στη σχετική πλατφόρμα και θα αναδειχθούν από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Οι προτάσεις μπορούν να υποβληθούν στο email [email protected] έως τις 30 Μαΐου 2021.

Στόχος της εκστρατείας «Ελλάδα Χωρίς Πλαστικά Μίας Χρήσης» είναι να συμβάλει στην ευαισθητοποίηση όλων των πολιτών για την προστασία του περιβάλλοντος και τη μείωση των πλαστικών μίας χρήσης στη χώρα μας.

Μάθετε περισσότερα:

Ιστοσελίδα: www.supfree.gr

Facebook: Ελλάδα Χωρίς Πλαστικά Μίας Χρήσης

Instagram: @supfreegreece

Email: [email protected]

Πηγές: Kathimerini.gr, Envinow.gr

Γενναία κίνητρα από ΥΠΕΝ για προώθηση αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Πηγές εικόνων: forin.gr, dw.com, activesustainability.com, zero2turbo.com

Κύριος περιβαλλοντικός στόχος της Ελλάδας είναι μέχρι το 2030 να έχει επιτευχθεί η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα. Για τον σκοπό αυτό, όπως έχει δηλώσει και ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης ήδη από τον Νοέμβριο του 2019 ότι «Δεν μιλάμε για ένα νέο κύμα απόσυρσης αυτοκινήτων. Στόχος μας είναι μια συνολική αλλαγή του τρόπου των μετακινήσεων, το πέρασμα σε μια νέα εποχή με περισσότερο σεβασμό στο περιβάλλον με την ενθάρρυνση της ηλεκτροκίνησης. Στόχος μας είναι να ακολουθήσουμε τις πιο προηγμένες ευρωπαϊκές χώρες». 

Τον Ιούνιο αναμένεται να παρουσιαστεί το ολοκληρωμένο πρόγραμμα σχετικά με τα κίνητρα που θα δοθούν, ώστε να προχωρήσει το σχέδιο προώθησης των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Επιπλέον, στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) τίθεται ως στόχος της χώρας μας το 30% των νέων επιβατικών αυτοκινήτων που θα ταξινομηθούν το 2030 να είναι ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά. Κίνητρα για την απόκτηση και χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων και πιθανότατα τρόπους επιδότησης των υποδομών φόρτισης προβλέπεται ότι θα περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση που θα παρουσιάσει το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. 

Ειδικότερα, το Υπουργείο μελετά πιθανούς τρόπους επιδότησης της τιμής ενός ηλεκτρικού οχήματος που μπορεί να πάρει τη μορφή κάποιας μείωσης φόρου ή τέλους (μείωση του ΦΠΑ) ή και γενναίας επιδότησης της τιμής αγοράς με την ταυτόχρονη παροχή κινήτρων χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων όπως για παράδειγμα τη δωρεάν στάθμευση σε ελεγχόμενους χώρους, με σκοπό να καταστεί η χρήση της ηλεκτροκίνησης πιο ελκυστική. Αν και καμία οριστική πρόταση για τις τιμές επιχορήγησης δεν έχει ακόμα «κλειδώσει», σύμφωνα με πληροφορίες του “Έθνους της Κυριακής”, «για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα με ποσό εφάπαξ ενίσχυσης περίπου 4.500 ευρώ για την αγορά ιδιωτικών οχημάτων μηδενικών ή χαμηλών εκπομπών ρύπων και λιανική τιμή πώλησης έως 40.000 ευρώ».

Όπως έχει δηλώσει η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ, Αλεξάνδρα Σδούκου, «Στην ελληνική αγορά, τα ηλεκτροκίνητα οχήματα το 2019 κατέλαβαν μερίδιο μικρότερο του 1% επί των συνολικών πωλήσεων οχημάτων, ενώ σε άλλες χώρες της ΕΕ τα αντίστοιχα ποσοστά κυμαίνονται σε 4-5%, σε ορισμένες περιπτώσεις (Ολλανδία) ξεπέρασαν το 10% ενώ στη Νορβηγία προσεγγίζουν το 50%». Η ίδια επικαλέστηκε επίσης στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που δείχνουν ότι η Αθήνα και το Μιλάνο έχουν την πρωτιά όσον αφορά στο ποσοστό ρύπων που προέρχεται από τις μεταφορές και τα οχήματα (75%), κάτι που συνδέεται με το ότι ο στόλος οχημάτων της χώρας είναι από τους πιο γερασμένους σε επίπεδο ΕΕ. 

«Η κατάσταση αυτή πρέπει να αλλάξει δραστικά και γι’ αυτό έχουμε θέσει έναν υψηλό στόχο για τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα – 1 στα 3 οχήματα που θα πωλούνται το 2030 να είναι ηλεκτρικό». Σύμφωνα με την κ. Σδούκου, η Διυπουργική Επιτροπή για την ηλεκτροκίνηση καταρτίζει ένα ολιστικό σχέδιο στο επίκεντρο του οποίου βρίσκονται τα αναγκαία κίνητρα. 

Πηγή: iefimerida.gr, gocar.gr